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赛前谍报/岱宇台中国际马拉松 全马400列车配速战略

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400完赛列车车长(材料泉源:活动笔记官网)

配速战略

根据官方版舆图通告,线路会经由1个小坡、2个大坡,间隔是规范的42.195 k,但为了保险起见,我们加200 m平安间隔来计划,估计3小时57分摆布进站,考量地形,上坡的速率会降到6'45",下坡会用5'00"补返来,平路则是5'35",最终目标均速为5'35"~5'40"之间。

全马线路图(材料泉源:官方手册)

全马线路高度图(材料泉源:活动笔记官网)

赛前情报/岱宇台中国际马拉松 半马200列车配速策略

中台湾最具代表性的马拉松赛事─岱宇马今年已经迈入第七届,主办方身为运动产品的领航先驱,于2017年通过【IAAF-AIMS赛道认证】,半程马拉松路线起伏平缓,并没有太大的起伏气象局一周天

赛中的补给

每个人都有本身的补给习气,这边仅做大准绳申明,本场赛事3k为第一个补给站,以后每2.5 k一个补给站,由于是破4列车,所以补给是拿了就走,不会停止,出站后速率会逐步拉回目标配速,搭客们不必太紧张强拉速率跟上,以下是补给站的位置。

补给站材料(资泉源:官方手册)

怎样找到车长呢?

本次车长们会衣着新版的活动笔记背心,背后会别上完赛时候车牌,准绳上会站在第一排,起跑后速率会落在6'00",让要跟车的跑友们能够跟上,再逐步将速率调到预定的5'35"好啰,配速计划大致上申明终了,竞赛前一天要好好歇息喔,人人11月3日会场见,一同达标。

车长背心(资泉源:活动笔记官网)

车长车牌(资泉源:活动笔记官网))


原文衔接:https://udn.com/news/story/7879/4131442?from=udn-catelistnews_ch2
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