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聊城景点:古老刻板的丰田转换潮流化,质量成为牺牲品?

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在大家的心目中,丰田应该是一个怎么样的品牌?
在没经历过汽车市场大爆发的老一辈的口中,丰田的形象可能是“ 耐用”、“高级”、“省油” ;在80后的心目中,丰田的形象又可能变成了 “耐用”、“中庸”、“不安全” ;而到了90后,丰田除了耐用以外,对于看着一堆“ 沉闷 ”的佳美、花冠、霸道成长的新世代年轻人来讲,丰田的吸引力可能又更少了。

的确,随着90年代日本经济泡沫的破裂,日本的各大车厂在造车时也不可能再如此的“任性”了。尤其是对于丰田而言,在世界范围销量已经处于领先地位的它,完全没有了动力再去研究像 Celica(赛利卡)、MR2、Supra 这样玩乐性质的车型,反正造“买菜车”更赚钱是吧?


这也是为什么,在迈入21世纪以后,丰田所出产的车型都会给人一种毫无亮点的感觉。就算是为了拉高品牌形象,而打造出来的好几款带“TRD”(丰田赛车部门)后缀的车型,也更像是简单粗暴地将一个大发动机塞进一台家用车就完事儿了。
比如下面这台搭载4.0L机械增压发动机的海拉克斯皮卡和搭载3.5L机械增压发动机的Aurion(天王版凯美瑞).....

而到了2009年,成不了气候的TRD也被“砍掉”,而丰田也迎来了一位新的掌门人——他就是 丰田章男

作为一位狂热的赛车爱好者,丰田章男对于丰田品牌的产品调性的影响已逐渐浮现了出来。
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